El 25 de marzo de 2026, un avión de combate supersónico salió de una fábrica latinoamericana por primera vez en la historia.
Lo que parece una noticia militar es, en realidad, una lección de política industrial de largo aliento.
Una apuesta de 1969 que tardó décadas en dar frutos. En 1969, Brasil tomó una decisión que muchos consideraron desmesurada para un país en desarrollo: crear una empresa estatal llamada Embraer para fabricar aviones propios.
Más de medio siglo después, aquella apuesta convirtió al país en el tercer mayor fabricante aeronáutico del mundo, solo por detrás de Boeing y Airbus. [Xataka](https://www.xataka.com/magnet/brasil-ha-logrado-algo-historico-que-su-sexto-mundial-ser-primero-latinoamerica-tener-su-propio-avion-combate-supersonico)No fue un camino recto.
Hubo privatizaciones, crisis, reconversiones. Pero la capacidad tecnológica acumulada nunca se perdió del todo. Y hoy es lo que hace posible lo que acaba de ocurrir.
El F-39E Gripen: el primer caza supersónico “hecho en casa. “El miércoles 25 de marzo de 2026, Brasil presentó oficialmente el F-39E Gripen, su primer avión de combate supersónico de fabricación local, en una ceremonia en las instalaciones de Embraer en Gavião Peixoto, estado de São Paulo.
El presidente Luiz Inácio Lula da Silva bautizó la nave con champán. [Primicias.ec](https://www.primicias.ec/internacional/brasil-avion-caza-supersonico-gripen-embraer-lula-saab-119022/)
La aeronave fue desarrollada por la empresa sueca Saab y ensamblada localmente en colaboración con Embraer.
El contrato, suscrito en 2014, contempla la adquisición de 36 unidades, de las cuales 15 serán producidas íntegramente en territorio nacional. [Infobae](https://www.infobae.com/america/america-latina/2026/03/25/brasil-presento-su-primer-avion-de-combate-supersonico-fabricado-en-el-pais/)El diseño es sueco, sí.
Pero la fabricación, el ensamblaje, los ingenieros y las cadenas de suministro son brasileños. Esa distinción importa, y mucho.
Por qué esto trasciende lo militar. Construir aviones comerciales ya es difícil. Construir un avión de combate moderno es una de las actividades industriales más exigentes del planeta. Solo un pequeño grupo de países posee la capacidad de diseñar y fabricar cazas supersónicos desde cero: Estados Unidos, Francia, Rusia, China y Suecia. [xataka](https://www.xataka.com/magnet/brasil-ha-logrado-algo-historico-que-su-sexto-mundial-ser-primero-latinoamerica-tener-su-propio-avion-combate-supersonico)Brasil todavía no diseña desde cero.
Pero sí ha conseguido algo que ningún otro país latinoamericano había logrado: producir localmente un caza de primera línea capaz de operar en los escenarios más avanzados de la guerra aérea moderna. [xataka](https://www.xataka.com/magnet/brasil-ha-logrado-algo-historico-que-su-sexto-mundial-ser-primero-latinoamerica-tener-su-propio-avion-combate-supersonico).
Esa diferencia puede parecer sutil sobre el papel, pero supone un salto gigantesco para toda la región. Aunque el diseño sigue siendo sueco, el proceso ha permitido desarrollar capacidades industriales que antes no existían en el país y que difícilmente se habrían adquirido mediante una simple compra de material extranjero. [xataka](https://www.xataka.com/magnet/brasil-ha-logrado-algo-historico-que-su-sexto-mundial-ser-primero-latinoamerica-tener-su-propio-avion-combate-supersonico)
Soberanía tecnológica, no solo poderío militar
El programa Gripen representa una apuesta estratégica por la transferencia tecnológica y el desarrollo de la industria de defensa. La fabricación local permite a Embraer acceder a tecnología de producción de aeronaves de combate de última generación, fortaleciendo las capacidades industriales del país más allá del ámbito de la aviación comercial.
[MercoPress](https://es.mercopress.com/2026/03/28/brasil-presenta-el-primer-caza-supersonico-fabricado-en-su-territorio-un-hito-en-america-latina).
No es solo un avión. El plan también incluye la fabricación local de aviones de transporte KC-390 y el desarrollo de submarinos con tecnología extranjera, todos ensamblados o producidos en el país. [Infobae](https://www.infobae.com/america/america-latina/2026/03/25/brasil-presento-su-primer-avion-de-combate-supersonico-fabricado-en-el-pais/).
La estrategia es sistémica: Brasil está construyendo un ecosistema tecnológico-industrial que se retroalimenta.
Lo que esto significa para América Latina
Mientras gran parte de América Latina sigue dependiendo de la exportación de materias primas o de la importación de tecnología avanzada, Brasil está construyendo una industria capaz de participar en algunos de los sectores más complejos y rentables del mundo. [xataka](https://www.xataka.com/magnet/brasil-ha-logrado-algo-historico-que-su-sexto-mundial-ser-primero-latinoamerica-tener-su-propio-avion-combate-supersonico)
La salida del primer Gripen ensamblado en territorio brasileño simboliza ese momento de inflexión: el instante en que un país latinoamericano deja de ser exclusivamente consumidor de tecnología avanzada para convertirse en productor de ella.
Puede que nunca despierte la pasión de un gol en un Mundial. Pero para la historia industrial de la región, probablemente sea un logro más excepcional y duradero.
*Fuentes: Xataka, Infobae, Primicias, MercoPress, Noticias RCN*
